ロンサポキャンペーン | トヨタ車のことなら、大阪トヨタSouth

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イベント情報
ロンサポキャンペーン

対象車種

対象期間

2026年4月1日(水)～2026年4月30日(木)

弊社にて新車または中古車を
ご成約の方に限ります。

※上記期間内でも予算上限に達し次第、受付を終了いたします。
※一部対象外の車種がございます。（センチュリー、ダイナ、コースター、教習車、ダイハツ車）
※付属品金額からの値引となりますが、新車購入の場合、ベーシック用品（フロアマット、サイドバイザー、ナンバーフレーム）　は対象外となります。

終了まで残り

--DAYS

--HOUR

--MIN

--SEC

補助進捗状況

残額: --万円 / --万円

補助額がお受付額満額になった場合、
対象期間よりも早く本制度は終了します。

ロンサポキャンペーンとは
何ですか？

どんなクルマが対象ですか?

10年も前のクルマは安全性能が
付いてない⁈

昨今の新車自動車では衝突被害軽減ブレーキが搭載されるようになり、このような交通事故を防止する取組により追突事故件数は減少傾向にあり、平成26年（2014年）と比較して、令和4年（2022年）では約55％追突事故件数が減少しているといえます。資料：国土交通省「衝突被害軽減ブレーキの新車乗用車への搭載率の推移」、「衝突被害軽減ブレーキの新車搭載台数と追突事故件数の推移」、警察庁「交通統計年報」より政府広報室作成

約10年前のおクルマをお乗りと言う方に多く
見受けられるのが
「エコカー補助金」制度を
利用しておクルマを購入された方が
多くいらっしゃいます。

エコカー補助金とは・・・

平成23年～平成25年の
新車新規登録のクルマを対象に環境性能に
優れた新車の購入を促進し
環境対策に貢献することと、
市場の活性化を目的とした制度

そんなエコカー補助金時代の
おクルマ（約10年前のクルマ）は、
今よりも安全装置がついておりませんでした。

今のクルマの安全性能には
どの様な物があるか？

最新のクルマには、当時なかった安全装置が充実。
一度あなたのおクルマについているか
確認してみてください。

1.ぶつからないをサポート

直進時の車両・歩行者検知機能

前方の車両や歩行者（昼夜）、自転車運転者（昼夜）、自動二輪車（昼）をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約5～80km/hの速度域で作動し、衝突回避または被害軽減をサポートします。また、車両や自動二輪車に対しては自車が約5km/h以上で作動し、衝突回避または被害軽減をサポートします。
2.踏み間違いをサポート

ドライブスタートコントロール

シフト操作を間違えた時や後退時に、速度を抑制して被害軽減に寄与。

シフト操作時における急発進・急加速を抑制し、衝突時の被害軽減に寄与します。例えば、後退時に衝突して慌てたドライバーが、アクセルを踏み込んだままシフトを「R」から「D」へ変更した際、表示で注意を促し、ハイブリッドシステム出力を抑制。また後退時、必要以上にアクセルを踏み込んで速度が上がりすぎるのを防ぐために、ハイブリッドシステム出力を抑えます。
3.車線変更をサポート

ブラインドスポットモニター［BSM］

車線変更時の危険をお知らせ。走行中、ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両に加えて、隣接する車線の最大約70m後方までモニターし、急接近してくる車両も検知します。車両を検知するとドアミラー内のインジケーターが点灯、車両を検知した状態でウインカーを操作するとインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。

まだある!豊富な安全装備

4.死角を検知して
後退時をサポート

パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）／
パーキングサポートブレーキ（後方歩行者）

後方から接近する車両や歩行者を検知し、衝突被害の軽減に寄与。駐車場から後退する際に、パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）は自車の左右後方から接近してくる車両をレーダーで検知。ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーによりドライバーに注意を喚起します。また、パーキングサポートブレーキ（後方歩行者）は自車後方の歩行者をカメラで検知。ディスプレイオーディオ画面内のアイコン点滅とブザーによりドライバーに注意を喚起します。衝突の危険性がある場合は、自動的にブレーキ制御を行うことで接近車両や歩行者との衝突被害軽減を支援します。
5. 夜間の見やすさをサポート

オートマチックハイビーム［AHB］

夜間の見やすさをサポート。

ハイビームとロービームを自動で切り替え、夜間の歩行者などの早期発見をサポート。切り替え忘れを防ぐほか、手動操作の煩わしさも軽減します。
6.安全運転をさりげなくサポート

プロアクティブドライビングアシスト［PDA］

■歩行者／自転車運転者／駐車車両に対する操舵・減速支援
リスクを先読みし、危険に近づきすぎないようにステアリング・ブレーキ操作をサポートします。

■先行車に対する減速支援
先行車や隣接車の割り込みを検出した時、ドライバーのアクセルOFFに応じて、車間距離が近づきすぎないように緩やかに減速します。
■カーブに対する減速支援
前方のカーブに対して自車の速度が速いと判定した場合、ドライバーのアクセルOFFに応じて緩やかに減速します。

■右左折時減速支援
信号交差点への接近を検出した時、ドライバーのアクセルOFF、ウインカー操作に応じてあらかじめ減速を支援し、右左折時の操作余裕を確保します。

■車線内走行時常時操舵支援
ドライバーの操作を先読みして、ステアリングの反力を変化させることで、不要な操作の抑制や、操作遅れを防止し、スムーズな走行をサポートします。

■車種・グレードによって予防安全装置の設定が異なります。
■運転支援機能のため、検知範囲、検知対象、作動速度には限界があります。必ず安全を確認しながら運転してください。
■駐車環境や道路状況、交差点の形状、車両状態、天候状態、夜間およびドライバーの操作状態等によっては、システムが正しく作動しない場合があります。
■安全運転を支援するシステムは、あくまで運転を支援する機能です。システムを過信せず、必ずドライバーが責任を持って周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。